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Die Max Holste MH.1521 Broussard ist ein einmotoriges, sechssitziges STOL Mehrzweckflugzeug. Dieser Typ wurde für die Französische Armee als leichtes Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug vom Hersteller Societe des Avions Max Holste entwickelt und gebaut. Dabei wurde besonderer Wert auf die Robustheit der Konstruktion gelegt. Hohe Motorleistung, die Auslegung mit Spornradfahrwerk und eine große Flächentiefe verleihen dem Ganzmetalleindecker auch auf schlechten Pisten Kurzstart- und -landeeigenschaften (STOL). Die MH.1521 wird von einem Pratt & Whitney R-985-AN-1 9-Zylinder Sternmotor angetrieben. Markant ist bei diesem Schulterdecker das Doppelleitwerk.
Am 17. November 1952 hatte die Broussard MH 1521 ihren Erstflug. Bis 1961 wurden 366 Exemplare gebaut. Nach der Außerdienststellung wurden viele Maschinen in der Landwirtschaft als Sprühflugzeuge eingesetzt. Wegen der enormen Steigleistung und der Schiebetür auf der linken Seite wurde die MH.1521 Broussard auch für Fallschirmabsprünge genutzt.
Die Broussard trägt den Spitznamen “französische Beaver”. Mit dieser Bezeichnung soll eine äußerliche Verwandtschaft zu der in großen Stückzahlen gebauten kanadischen De Havilland Beaver DHC-2 hergestellt werden.
Technische Daten:
Besatzung: 1 – 2
Passagiere:4 – 5
Länge: 8,75 m
Spannweite: 13,75 m
Höhe: 3,67 m
Flügelfläche: 25,4 m²
Leergewicht: ca. 1.750 kg
max. Startgewicht: 2.700 kg
Motor: 1 × Pratt & Whitney R-985-AN-1/AN-14B
Zylinder: 9-Zylinder
Art: Sternmotor
Leistung: 336 kW (450 hp)
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