Westland Whirlwind HAR 10

Die gasturbinengetriebenen Hubschrauber Whirlwind HAR10 und HC10 bildeten in den 1960er Jahren das Rückgrat der Such- und Rettungshubschrauber sowie der taktischen Transporthubschrauber der RAF.

Der neue Turbowellenmotor war leichter und leistungsstärker als der Kolbenmotor, den er ablöste, und bot eine verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Insgesamt 68 neue See-Rettungshubschrauber HAR10 und Transporthubschrauber HC10 wurden von Westland hergestellt, und eine Reihe von Whirlwind HAR2- und HAR4-Hubschraubern mit Kolbenmotor wurden anschließend umgerüstet.

Die erste RAF-Einheit, die die HAR10 einsetzte, war die No.225 Squadron, Transport Command, die am 4. November 1961 mit dem Hubschrauber einsatzbereit war. Eingesetzt von der RAF in Europa, im Mittelmeerraum und im Fernen Osten, war es das letzte Geschwader, das mit dem auf Zypern stationierten Geschwader Nr. 84 ausgerüstet wurde, das im März 1982 zur Westland Wessex umgebaut wurde.

Dieses Flugzeug ist die erste Serienmaschine. Das Design war so erfolgreich, dass  die Wirbelwinde mit Turbinentriebwerk 21 Jahre lang im Einsatz waren.