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Suchoi SU-22 M-4
Jagdbomber der UdSSR mit Schwenkflügel von 1977 (NATO-Code „Fitter-K“)
Die Suchoi Su-22 ist ein in der Sowjetunion auf Basis der Suchoi Su-17 entwickelter Jagdbomber. Die Suchoi Su-22 M4 (NATO-Code „Fitter-K“) war das letzte Muster dieser Kampfflugzeugreihe, deren Ursprungsmuster bereits in den fünfziger Jahren flog. Ausgangspunkt war der PfeiIflügeljagdbomber Su-7. Um die Start- und Landestrecke zu verkürzen und ein besseres Flugverhalten bei geringeren Geschwindigkeiten zu erreichen, rüstete Suchoi eine Su-7 mit Schwenkflügeln aus. Im Gegensatz zu reinen Schwenkflüglern, wie General Dynamics F-111 und MiG-23, schwenken bei der Suchoi nur die Außenflügel. Die Waffenträger befinden sich an den starren Teilen der Flügel, schwenken also nicht mit.
Die ab 1971 als Su-17 in Serie gebauten Maschinen wurden ständig den steigenden Anforderungen angepaßt. So hatte die 1974 gebaute Su-22 eine um 200 Prozent gestiegene Nutzlast bei gleichzeitig erhöhtem Aktionsradius. Auch das Waffenspektrum erweiterte sich beträchtlich durch die leistungsfähigere Feuerleitanlage und Avionik.
Die abgebildete Maschine hat die Werk-Nr. 31406. Sie flog beim Marinefliegergeschwader-28 „Paul Wieczorek” der DDR mit der taktischen Nr. 798 (rot) und war auf dem Fliegerhorst Laage stationiert. Als „Last-FlightVersion“ erhielt das Flugzeug von den LSK/LV 1990 eine Sonderlackierung in den Farben Mecklenburg-Vorpommerns: Blau/Gelb/Rot.
| Besatzung | 1 Pilot | ||
| Triebwerk | Ljulka AL-21-F3 | ||
| Art | Strahltriebwerk | ||
| Schub | 11.200 kp Standschub | ||
| mit Nachbrenner | 11.300 kg | ||
| Flugleistung | . | ||
| max. Geschwindigkeit | 1.850 km/h | ||
| Gipfelhöhe | 15.200 m | ||
| Reichweite | 2.250 km | ||
| Aktionsradius | 460 km bis 600 km | ||
| . | . |
| Abmessung | . | ||
| Spannweite | 10,00 m bei 63° bis 13,60 m bei 30° | ||
| Länge | 19,26 m | ||
| Höhe | 5,10 m | ||
| Masse | . | ||
| Leergewicht | 10.670 Kg | ||
| Startgewicht | 19.430 Kg | ||
| Bewaffnung | 2 Kanonen NR-30 mm, fest im Bug installiert | ||
| . | 2 x Luft-Luft-Raketen R-60 | ||
| . | 4.000 kg Bomben an 4 – 6 Außenstationen | ||
| . | Luft-Boden-Raketen Ch-25 ML/MR |
| Varianten | NATO-Code | . | |
|---|---|---|---|
| Su-22 M-2D | Fitter-D | Dopplerradar in Verkleidung unter dem Lufteinlauf, Rumpfspitze um 3 Grad abgesenkt und um 38 cm verlängert, Tumanski-R-29BS-300-Triebwerk | |
| Su-22 M-2K | Fitter-F | auf der Su-17M-2D basierende Exportvariante | |
| Su-22 UM-2K | Fitter-E | auf der Su-17M-2 basierende 2-sitzige Schulmaschine, fehlende Backbordkanone, kein Dopplerradar, voll kampffähig | |
| Su-22 M-3 | Fitter-H | Neukonstruktion, Dopplerradar im Eintrittskonus untergebracht, größeres Seitenleitwerk, Swesda-Schleudersitz K-36M, abnehmbare Kielflosse am Unterrumpf, zusätzliche Startschienen für Luft-Luft-Flugkörper, Düppel-/Leuchtkörperwerfer ASO-2 auf dem Rumpfrücken, Tumanski-R-29BS-300-Triebwerk | |
| Su-22 UM-3K | Fitter-G | 2-sitzige Schulungsversion der Fitter-H, Periskop für den Fluglehrer im hinteren Cockpit, Antrieb: Tumanski R-29BS-300 | |
| Su-22 M-4 | Fitter-K | für Hochgeschwindigkeitstiefflug konzipierte Variante, starrer Eintrittskonus, Laserentfernungsmesser Klen-54, Laserzielmarkierer, Mehrzweckeinsatzrechner CVM-20-22, Navigationssystem PrNK-54 mit RSDN, taktisches Flugnavigationssystem A-312, KDS-Täuschkörper SPP156, Düppel-/Leuchtkörperwerfer ASO-2, Radarwarnempfänger SPO-15LESirena-3, Schleudersitz K-36DM |
Strahltriebwerk Ljulka AL-21 F3: Nutzung in der Suchoi SU-22 und SU-24
Achsialverdichter : 14 Stufen
Leitschaufeln der 1. bis 4. und 10. bis 14. Stufe verstellbar
Rohrringbrennkammer
Verdichtung : 14,75
Luftdurchsatz : 104 Kg/sec.
- Turbine : 3 Stufen
- Temperatur an der Turbine : 1.370 Grad K, max.
- Standschub 8.000 kp
- mit Nachbrenner : 10.000 kp
- mit Nachbrenner max. : 11.000 kp
Schleudersitz Swedzda K-36DM 2: (Russisch = Zvezda)
Der Zvezda K-36 ist eine Serie von russischen Schleudersitzen, die von der Firma NPP Zvezda hergestellt werden. Varianten dieses Schleudersitzes wurden in einer Vielzahl von Flugzeugen verwendet, darunter die Suchoi Su-22, Su-25, Su-27, Su-30, Su-57 und MiG-29.
Der K-36-Schleudersitz bietet einem Besatzungsmitglied in einem breiten Bereich von Geschwindigkeiten und Höhen des Flugzeugflugs Notausstiege, von der Höhe Null und Geschwindigkeit Null aufwärts. Der Schleudersitz kann in Verbindung mit Schutzausrüstung verwendet werden, wie Druckanzüge und Anti-G-Kleidung. Der Sitz besteht aus dem Raketenabschussmechanismus, dem Getriebe, dem Kopfstützenrettungssystem mit einer in der Kopfstütze verstauten Kuppel und anderen Betriebssystemen, die alle darauf abzielen, eine sichere Rettung zu ermöglichen.
Technische Daten:
Einsatzbereich:
. Geschwindigkeit: O-1300 km/h
. Höhenbereich: 0-25000 m
Abmessungen / Gewicht:
. Höhe: 1 240 mm
. Breite: 570 mm
. Gewicht: 120 kg
Der Schleudersitz K-36DM 2 ist ausgestattet mit:
. Fixiereinrichtung Pilot
. automatischer Fußerfassung
. Armbegrenzer
. ausfahrbarem Deflektor
. 2 Stabilisierungsschirmen
. Sauerstoffanlage
. Fallschirm mit automatischer Auslösung in Abhängigkeit der Höhe
Weitere Kennwerte:
. Maximale Überlast beim Katapultieren: 20g.
. Neigung der Führungsschiene: 98°
. Beschleunigungsstufen: 2 (arbeiten je 0,2sec.)
. Schub der Hauptstufe (zweite Stufe): 3.300 kp
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