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Die Ikarus Breezer ist ein aerodynamisch gesteuertes Ultraleicht-Flugzeug, das als Ultraleichtflugzeug, Experimental oder als Light Sport Aircraft konzipiert ist. Durch die stabilen Flugeigenschaften wird der Breezer auch gern als Vereinsmaschine und für die Ausbildung eingesetzt. Es wird sowohl als Bausatz als auch fertig montiert sowie mit verschiedenen Motoren angeboten und ist auch als Banner- und Schlepp-Variante für Segelflugzeuge erhältlich.
| Motor | Rotax 912 UL | Rotax ULS2 | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 80 PS | 100 PS | |
| Art | Boxermotor | Boxermotor | |
| . | 4-Zylinder, 4-Takt | 4-Zylinder, 4-Takt | |
| Reisegeschwindigkeit (75%) | 180 km/h | 200 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit Vmax | 245 km/h | 245 km/h | |
| Überziehgeschwindigkeit | 65 km/h | 65 km/h | |
| Steiggeschwindigkeit | 4,5 m/s | 6,0 m/s | |
| Spannweite | 8,70m | ||
| Kabinenbreite | 1,16 m | ||
| Länge | 6,4 m | ||
| Höhe | 2,15 m | ||
| Flügelfläche | 11,85 qm | ||
| Leergewicht incl. BRS Rettungssystem | 290 kg | 294 kg | |
| Max. Fluggewicht | 472,5 kg | ||
| Zuladung | 182,5 kg | 178,5 kg | |
| Tankinhalt | 70 Liter | ||
| Durchschnittsverbrauch pro Std. | 11-14 Liter | 12-15 Liter | |
| Startrollstrecke | 135 m | 95 m | |
| Landerollstrecke | 140 m | ||
Technische Beschreibung:
Rumpf und Flächen aus Dur-Aluminium
Cowling, Rumpfrücken und Flächenenden aus GFK
Doppelsitze (side-by-side)
Schiebehaube aus Plexiglas, nach hinten öffnen
Anklappbare Flächen (optional lieferbar)
Bugradgesteuertes Dreibein-Fahrwerk
Lenkbares Bugrad
Doppelsteuerug
Landeklappen, mechanisch (optional elektrisch)
Standardausführung incl. Rettungssystem
70 Liter Tank, Benzinpumpe, mechanisch (optional elektrisch)
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