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Bei der abgebildeten Nimrod Mk.II handelt es sich um eine Maschine, die 1972 in Ashford, Kent, eingelagert war und dann angekauft wurde. Die Restaurationsarbeiten wurden 1992 abgeschlossen.
Die Hawker Nimrod Mk.II war ein trägergestütztes Kampfflugzeug, das zwischen dem 1. und 2. Weltkrieg gebaut wurde. Es entstand aus einer gewissen Notwendigkeit an modernen Flugzeugen der englischen Marine heraus. Die bis dahin geflogenen älteren Maschinen waren zu langsam.
Um Entwicklungskosten einzusparen griff man auf das bewährte Modell “Hawker Fury” zurück, das ab 1931 flog, und modifizierte es entsprechend den Anforderungen der Navy. Man kann auch sagen, die Hawker Nimrod war die Marineversion der Hawker Fury. Die Serienproduktion der Nimrod Mk.I begann 1933. Die der Nimrod Mk.II folgte ab Sptember 1934 mit geänderter, leicht gepfeilter Flügelstellung und einem stäkeren 525 PS (391 kW) Antrieb des Rolls-Royce Kestrel IIS.
Das Flugzeug entsprach der Philosophie seiner Zeit bezüglich eines einsitzigen Doppeldeckers mit offenem Cockpit, einem starren Fahrwerk und einem doppelten Maschinengewehr. Das Maschinengewehr war mit dem Propeller synchronisiert, so dass es hindurch schießen konnte. Die Grundstruktur bestand aus Metall mit einer Stoffbespannung. Der vordere Rumpf war mit Metall verkleidet. Sie hatte ein Heckspornfahrwerk. Das vordere Hauptfahrwerk war gefedert.
In dem Flugzeug wurden Reichweite, Allwettertauglichkeit und hervorragende Flugeigenschaften vereinigt. Die Nimrod war jedoch etwas langsamer als die Fury.
Entworfen wurde die Nimrod vom Konstrukteur Sidney Camm, der später auch an der Entwicklung der Hawker Hurricane, Typhoon und Tempest maßgeblich beteiligt war.
Versionen: (Normalversionen)
Nimrod Mk.I: 1-sitziges Marineflugzeug für die Royal Navy. Antrieb: Rolls-Royce Kestrel II MS mit 356 kW Leistung
Nimrod Mk.II: 1-sitziges Marineflugzeug für die Royal Navy. Antrieb: Rolls-Royce Kestrel V mit 608 hp Leistung
Nimrodderne: 1-sitziges Marineflugzeug für die dänische Marine
Hersteller | Hawker | ||
Typ | Nimrod Mk.II | ||
Erstflug des Typs Mk.I | 1930 | ||
Einsatzzeit | 1933-39 | ||
Antrieb (Wasserkühlung) | Rolls-Royce Kestrel V FP | ||
Leistung | 608 PS | ||
Spannweite | 10,23 m |
Länge | 8,09 m | ||
Höhe | 3 m | ||
Flügelfläche | 27,96 m² | ||
Leergewicht | 1.413 kg | ||
Flugzeit | 2 Stunden | ||
Geschwindigkeit | ca. 310 km/h | ||
Gipfelhöhe | 8.535 m |
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