Halberstadt CL.IV

Während der letzten großen deutschen Offensive des Ersten Weltkriegs in den Luftkampf eingeführt, unterstützte die Halberstadt CL.IV die deutschen Truppen beim Angriff auf alliierte Bodenstellungen. Ausgestattet mit festen und flexiblen Maschinengewehren, Handgranaten und kleinen Bomben erwies sich der CL IV in dieser Funktion als sehr effektiv, ihm fehlte jedoch die erforderliche Panzerung zum Schutz gegen Bodenfeuer. Die erfolgreiche Rolle endete jedoch sehr schnell, weil das Flugzeug nicht die Geschwindigkeit der modernen alliierten Jäger erreichen konnte. Die Halberstadt CL.IV wurde zu einem gejagten Ziel alliierter Verfolgungsgeschwader, aber sie behauptete sich in Luftkämpfen sehr gut. Als vielseitige Maschine diente der CL IV auch als Abfangjäger gegen alliierte Nachtbombenangriffe und diente als Nachtbomber gegen Truppenkonzentrationen und Flugplätze in der Nähe der Frontlinien. Die Bomben wurden noch per Hand abgeworfen. Alle Maschinen besaßen Vorrichtungen für die Aufnahme eines Funkgeräts. Als Stromquelle diente ein Dynamo, der vom Motor oder durch einen am Fahrgestell befestigten kleinen Propeller angetrieben wurde.

1984 erwarb das Museum die ausgestellten Halberstadt CL IV. Damals stark verfallen, wurde die Restaurierung in einer internationalen Kooperation des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, des Nationalen Luft- und Raumfahrtmuseums der Smithsonian Institution und des Nationalmuseums der US-Luftwaffe durchgeführt. Das Flugzeug ist als Halberstadt CL IV des Staffelführers der Sstaffel 21 gekennzeichnet, von der bekannt ist, dass sie Mitte Juli 1918 während der Schlacht um Chateau Thierry Elemente der 94. und 95. Luftstaffel der US-Armee angegriffen hatte.