Eclipse 500

Die Eclipse 500 ist ein Flugzeug des Herstellers Eclipse Aviation, das am 27. Juli 2006 die vorläufige Zulassung durch die US-Bundesluftfahrtbehörde FAA erhielt. Das Konzept der Eclipse Aviation bestand darin, einen sehr leichten und schnellen, aber wirtschaftlichen Kleinjet für Privat- und vor allem Geschäftsflüge zu bauen. Damit sollte auch auf von bis dahin wegen zu geringer Startbahnlänge nicht in Frage kommenden Flugplätzen geflogen werden.

Das Flugzeug verfügt über zwei Turbinen von Pratt & Whitney des Typs PW610F. Damit erreicht es eine maximale Reisegeschwindigkeit von 685 km/h. Gesteuert wird es über einen Sitestick. Es ist 10,2 Meter lang und hat eine Flügelspannweite von 11,6 Metern. Die Eclipse 500 bietet in der Grundausstattung neben dem Piloten bis zu vier Passagieren Platz; wahlweise kann das Flugzeug jedoch auch mit einer Bordbar, einem WC oder einem sechsten Sitz ausgestattet werden. Es benötigt eine Startbahnlänge von 715 Metern und eine Landebahnlänge von etwa 686 Metern. Die Reichweite beträgt maximal 2408 km. Eine Dienstgipfelhöhe von knapp 12.500 Metern ermöglicht es, Unwettern weitgehend auszuweichen. Nach Herstellerangaben war die Eclipse 500 im Jahr 2008 der leiseste zweistrahlige Jet der Welt mit dem geringsten Treibstoffverbrauch.