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Bei der De Havilland Devon C2/2A handelt es sich um die militärische Version der zivilen De Havilland D.H. 104 Dove der Royal Air Force (RAF) für Transport und Kommunikation. Die Dove absolvierte ihren Erstflug im September 1945. Die Produktion endete bereits 1964. Heute sollen weltweit noch etwa 10–12 Dove flugbereit sein, unter anderem eine Traditionsmaschine der Fluggesellschaft LTU. Die Produktion der Dove und ihrer Varianten umfasste 388 zivile Dove, 127 militärische Devon C.2 der RAF und 13 Sea Devon.
Die D.H. 104 Dove ist ein Eindecker-Flugzeug des britischen Flugzeugbauers De Havilland Aircraft Company, das als Transportflugzeug für Kurzstrecken eingesetzt wurde. Sie Dove ist das Ergebnis einer Bedarfsanalyse nach einem britischen Kurzstreckenflugzeug als Zubringer für Airlines. Sie ist der Nachfolger des Doppeldeckers De Havilland Dragon Rapide und war eines von Großbritanniens erfolgreichsten Flugzeugmodellen nach dem Zweiten Weltkrieg.
Besatzung | 1 – 2 | ||
Passagiere | Geschäftsflugzeug 5–6, Verkehrsflugzeug 8 – 11 | ||
Länge | 11,96 m | ||
Spannweite | 17,37 m | ||
Höhe | 4,06 m | ||
Flügelfläche | 31,12 m² | ||
Flügelstreckung | 9.69 | ||
Nutzlast | 1460 kg | ||
Leermasse | 2600 kg | ||
Startmasse | 4060 kg | ||
Flächenbelastung | 128,2 kg/m² | ||
Leistungsbelastung | 5,66 kg/PS |
Höchstgeschwindigkeit | 325 km/h | ||
Reisegeschwindigkeit | 288 km/h | ||
Startstrecke über 15 m | 740 m | ||
Landestrecke aus 15 m | 585 m | ||
Dienstgipfelhöhe | 6100 m | ||
Steigrate | 4,7 m/s | ||
Reichweite | 1720 km | ||
Triebwerke | de Havilland Gipsy Queen 70 Mk 2 | ||
Leistung | jeweils 283 kW (380 SHP) | ||
Art | zwei untersetzte, mechanisch aufgeladene und | ||
. | luftgekühlte 6-Zylinder-Reihenmotore | ||
Verbrauch | 124 l/h |
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