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Die Curtiss C-46 Commando ist ein Transportflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Curtiss-Wright, das von zwei Kolbenmotoren angetrieben wird. Die Curtiss-Wright Airplane Company entwickelte das militärische Transportflugzeug, das zunächst unter der Bezeichnung CW-20 am 26. März 1940 erstmalig flog. Die Lieferungen der Curtiss C-46 Commando begannen im Juli 1942 für das Air Transport Command und Troop Carrier Command.
Das Flugzeug war ein zweimotoriger Tiefdecker in Halbschalenbauweise mit einfachem Leitwerk. Insgesamt wurden 3.144 C-46 Commando hergestellt, alleine von der Version C-46D Commando 1.410 Stück. Alle Versione hatte eine große seitliche Frachttür. Ansonsten unterschieden sie sich in Details. Aufgrund der Reichweite und der Zuladungsmöglichkeiten wurde sie vor allem in Asien und im Pazifik während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Nach dem Krieg dienten viele Maschinen als robuste Transportmaschinen.
Bei seinem Erscheinen war die Curtiss C-46 Commando das größte zweimotorige Flugzeug der Welt. Die Maschine stand jedoch stets im Schatten der Dougls DC-3 / C-47 Dakota.
Triebwerke | 2 x R-2800-34 Double Wasp | |||
Leistung | je 2.130 PS | |||
Art | je 18-Zylinder, Doppelsternmotore | |||
Luftschrauben | Hamilton 4-Blatt, Constant Speed | |||
Höchstgeschwindigkeit | 435 km/h | |||
Dienstgipfelhöhe | 6.700 m | |||
Reichweite | 2.890 km | |||
Leergewicht | 13.290 kg | |||
max. Startgewicht | 22.680 kg | |||
Flügelspannweite | 32,92 m | |||
Länge | 23,27 m | |||
Höhe | 6,63 m | |||
Tragflügelfläche | 126,16 m² |
Triebwerke | 2 x R-2800-34 Double Wasp | |||
Leistung | je 2.130 PS | |||
Art | je 18-Zylinder, Doppelsternmotore | |||
Luftschrauben | Hamilton 4-Blatt, Constant Speed | |||
Höchstgeschwindigkeit | 435 km/h | |||
Dienstgipfelhöhe | 6.700 m | |||
Reichweite | 2.890 km | |||
Leergewicht | 13.290 kg | |||
max. Startgewicht | 22.680 kg | |||
Flügelspannweite | 32,92 m | |||
Länge | 23,27 m | |||
Höhe | 6,63 m | |||
Tragflügelfläche | 126,16 m² |
Technische Kurzbeschreibung:
Rumpf: Ganzmetallbauweise
Tragwerk: freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise mit Enteisung
Leitwerk: freitragende Normalbauweise mit Enteisung
Fahrwerk: einziehbar mit Heckspornrad
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