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Die Cessna U-3A ist eien militärische Version der zweimotorigen Cessna 310. Der Prototyp flog erstmalig am 3. Januar 1953. Die Serienlieferung für den zivilen Markt begann 1954. Ab 1957 beschaffte die USAF das Flugzeug als Verbindungsflugzeug und leichtes Frachtflugzeug. Unter den Bezeichnungen Cessna U-3A „Blue Canoe“ wurden 160 Stück gebaut (ursprünglichen Bezeichnung L-27A). Zwischen 1960-1961 wurden 35 Cessna U-3B mit stärkerer Motorisierung, längerer Nase und Allwetterfähigkeit bestellt. Das Flugzeug auf dem Display wurde im September 1984 zum U.S. Air Force Museum nach Dayton / Ohio geflogen.
Technische Kurzbeschreibung:
Rumpf: Ganzmetall-Halbschalenbauweise; Tür steuerbords; Doppelsteuerung; Schallisolierung, Heizung und Belüftung.
Tragwerk: freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise; elektrisch betätigte Auftriebsklappen; Trimmklappe im Backbord-Querruder.
Leitwerk: freitragende Normalbauweise in Ganzmetall; Trimmklappen im Höhen- und Seitenruder; gepfeiltes Seitenleitwerk.
Fahrwerk: einziehbar; steuerbares Bugrad; Spornkufe im Heck; Scheibenbremsen.
Besatzung | 1 |
Passagiere | 5 |
Länge | 8,23 m |
Spannweite | 10.91 m |
Höhe | 3,20 m |
Flügelfläche | 16,6 m² |
Nutzlast | 982 kg |
Leermasse | 1.508 kg |
max. Startmasse | 2.190 kg |
Reisegeschwindigkeit | 345 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 383 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 6.000 m |
Reichweite | 1.450 km |
Triebwerke | 2 x Continental O-470 Ms |
Art | 6 Zylinder Boxermotore |
Leistung | je 243 PS |
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