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Die zweimotorige Cessna Citation CJ1 ist ein Turbinenflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Cessna. Das Tiefdeckerflugzeug ist eine Weiterentwicklung der Cessna Citation Serie 525 bzw. der Cessna Citation CJ1 und wird seit 2006 als Citation CJ1+ gebaut. Sie ist mit 2 Williams F J44-1AP Triebwerken ausgerüstet, die digital angesteuert werden. Das Cockpit ist mit der „Pro Line 21 Integrated Flight Deck Avionic“ von Rockwell Collins ausgerüstet. Das Flugzeug wird insbesondere für die Pilotenausbildung bei “Lufthansa Flight Training” und der Bundeswehr verwendet. Einen weiteren Einsatzbereich hat es als Geschäftsflugzeug. Zu diesem Zweck wird es von Lufthansa Private Jet, in deren Farben es lackiert ist, eingesetzt.
Die Citation CJ1 bietet Platz für eine Besatzung von 1 bis 2 Personen sowie für 4 bis 6 Passagiere in der Geschäftsreiseversion. Für das Training wird die CJ1+ mit einem dritten Pilotensitz ausgerüstet. Zu diesem Zweck werden 2 Passagiersitze entfernt, wobei der Umbau 2 Stunden dauert.
Die 2 Williams F J44-1AP Triebwerke entwickeln einen „Take off Thrust“ von je 1.965 ibs (8,74 KN). Das Schulungsflugzeug hat eine Reichweite von 2.400 km und kann eine Geschwindigkeit von 720 km/h in einer Höhe von 9.500 m erreichen. Das 13 m lange und 4,20 m hohe Flugzeug hat eine Startmasse von 4.853 kg und ein Leergewicht von 3.070 kg.
Die Lufthansa Aviation Training GmbH (kurz „LAT“) mit Hauptsitz in Hallbergmoos bei München war ein 100%iges Tochterunternehmen der Deutschen Lufthansa AG und ein Anbieter von Trainingsdienstleistungen für Fluggesellschaften. Neben Lufthansa selbst nutzten etwa 150 weitere Fluggesellschaften und Flugschulen die Ausbildungsmöglichkeiten in den Bereichen Simulatortraining, Notfall- und Serviceschulung sowie computergestützte Lernprogramme.
Geschichte:
Lufthansa Flight Training fing 1955 an, Kabinenpersonal in Hamburg auszubilden. Ein Jahr darauf wurde die Verkehrsfliegerschule in Bremen eröffnet, in der bis heute über 5000 Nachwuchsflugzeugführer (NFF), u. a. für den Lufthansa-Konzern ausgebildet wurden. 1957 wurden die ersten Simulatoren eingesetzt, die sogenannten Link-Trainer, in denen man Instrumentenflugverfahren trainieren konnte.
1990 wurden sämtliche für das Flugpersonal zuständigen Trainingsabteilungen konsolidiert und in einer einzigen, neuen Abteilung zusammengeführt, welche am 1. Januar 1997 als Lufthansa Flight Training GmbH ausgegründet wurde. Am 1. April 2000 wurde das Lufthansa Flight Training Center am Flughafen Frankfurt am Main eröffnet. Am Standort Berlin komplettieren weitere Full Flight Simulatoren das Produkt-Portfolio.
Seit 2012 arbeitet Lufthansa Flight Training in einer neuen Unternehmensstruktur: Die Leistungen des Unternehmens werden seitdem in den drei Geschäftsbereichen Simulator Training, Safety & Service Training und Flugschulen gebündelt.
Unter der Marke “European Flight Academy” sind seit Januar 2017 sämtliche Flugschulen der Lufthansa Gruppe vereint. Damit bündeln die bisherigen Trainingszentren von Lufthansa Flight Training, Swiss Aviation Training, Pilot Training Network, der Verkehrsfliegerschule Bremen und dem Airline Training Center Arizona ihre Kräfte und begleiten angehende Piloten auf Ihrem Weg in das Cockpit einer Lufthansa Group Airline oder einer anderen namhaften europäischen Airline.
Mit über 50 Schulflugzeugen und State-of-the-Art-Simulatoren an verschiedenen Standorten in Deutschland, der Schweiz und den USA bieten wir beste Chancen für eine Karriere als Pilotin oder Pilot bei einer Airline der Lufthansa Group oder einer anderen renommierten Airline.
. | CJ1 | CJ2+ | CJ3+ | CJ4 |
---|---|---|---|---|
Crew | 1 oder 2 | |||
Max. Passagiere | 7 | 9 | 9 | 10 |
Länge | 12,98 m | 14,53 m | 15,59 m | 16,26 m |
Höhe | 4,24 m | 4,27 m | 4,62 m | 4,69 m |
Spannweite | 14,40 m | 15,19 m | 16,26 m | 15,49 m |
Flügelfläche | 22,3 m² | 25 m² | 27.32 m² | 30.66 m² |
Kabinenhöhe | 1,45 m | |||
Kabinenbreit | 1,47 m | |||
Kabinenlänge | 3,35 m | 4,14 m | 4,78 m | 5,28 m |
Abfluggewicht MTOW | 4.853 kg | 5.670 kg | 6.291 kg | 7.761 kg |
Kraftstoffkapazität | 1.495 kg | 1.783 kg | 2.136 kg | 2.644 kg |
Tankinhalt | 1.862 l | 2.221 l | 2.661 l | 3.293 l |
Leergewicht | 3.171 kg | 3.642 kg | 3.874 kg | 4.663 kg |
Max. Nutzlast | 640 kg | 757 kg | 894 kg | 1.007 kg |
Turbofan-Triebwerk je 2x | FJ44-1AP-21 | FJ44-3A-24 | FJ44-3A | FJ44-4A |
Leistung | 8,74 kN | 11,08 kN | 12,54 kN | 16,11 kN |
Max. Geschwindigkeit | 748 km/h | 774 km/h | 770 km/h | 835 km/h |
Max. Reichweite | 2.871 km | 3.298 km | 3.778 km | 4.010 km |
Startstrecke | 978 m | 1.024 m | 969 m | 1.039 m |
Landestrecke | 789 m | 908 m | 844 m | 896 m |
Flughöhe | 12.497 m | 13.716 m | ||
Max. Steigrate | 18,8 m/s | 20,9 m/s | 22,75 m/s | 19,6 m/s |
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