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Die Cessna 208 Caravan ist ein von Cessna hergestelltes Nutzflugzeug. Das Projekt wurde am 20. November 1981 begonnen und der Prototyp flog erstmals am 9. Dezember 1982. Das Serienmodell wurde im Oktober 1984 von der FAA zertifiziert. Die hier abgebildete Cessna 208B Grand Caravan am 13. Dezember 1989 als elfsitziges Passagierflugzeug. Bis November 2017 wurden 2.600 ausgeliefert und 20 Millionen Flugstunden protokolliert. Die Flugzeuge werden für Flugtraining, Pendlerflüge, VIP-Transporte, Fallschirmspringer, Luftfracht und humanitäre Missionen eingesetzt.
Der Schulterdecker bietet normalerweise für neun Passagiere in seiner drucklosen Kabine Platz und wird von einem Pratt & Whitney Canada PT6 A Turboprop angetrieben. Die Basisversion verfügt über ein festes Dreiradfahrwerk, kann aber auch mit Schwimmer beim Caravan Amphibian-Modell oder Ski ausgestattet werden. Die Cessna 208 Caravan hat vier Türen, eine für jedes Besatzungsmitglied auf beiden Seiten, eine Passagiertür auf der rechten Seite der Kabine und eine Frachttür auf der linken Seite. Das Flugzeug kann optional mit einer unter dem Rumpf angehängten Frachtkapsel ausgestattet werden (s. Foto). Das Flugzeug wird von einem Piloten geflogen und bietet normalerweise Platz für neun Passagiere mit obwohl es mit einem FAR Part 23- Verzicht (= Instrumentenflug) bis zu vierzehn Passagiere aufnehmen könnte. Die Standard-Airline-Konfiguration mit hoher Dichte verfügt über vier Reihen mit jeweils 1-2 Sitzplätzen hinter den beiden Cockpitsitzen. Die Cessna 208 Caravan kann aber auch in Kombination als Passagierflugzeug mit Frachtabteil oder als reines Frachtflugzeug konfiguriert werden. Wenn die Maschine als Fallschirmsprungflugzeug betrieben wird kann die linke Ladeluke zu einem Rolltor umgebaut wird.
. | Caravan | Grand Caravan | ||
Besatzung | 1 | 1 | ||
Passagiere | 9 | 14 | ||
Länge | 11,46 m | 12,67 m | ||
Spannweite | 15,88 m | 15,88 m | ||
Höhe | 4,32 m | 4,32 m | ||
Kabinenlänge | 3,88 m | 5,10 m | ||
Kabinenbreite | 1,63 m | 1,63 m | ||
Kabinenhöhe | 1,37 m | 1,37 m | ||
Flägelfläche | 26 m² | 26 m² | ||
Nutzlast | 1360 kg | 1587 kg | ||
Leermasse | 1725 kg | 2250 kg | ||
max. Startmasse | 3310 kg | 3970 kg | ||
max. Reisegeschwindigkeit | 295 km/h in 6000 m Höhe | 295 km/h in 6000 m Hööhe | ||
Höchstgeschwindigkeit | 344 km/h | 341 km/h | ||
Dienstgipfelhöhe | 7.620 m | 7.620 m | ||
Reichweite mit vollen Tanks | 1.797 km | 1.667 km | ||
Triebwerke | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6A-114 | 1 x Pratt & Whitney Canada PT6A-114A | ||
Leistung | 600 PS | 675 PS | ||
Art | Turboprop Turbine | Turboprop Turbine | ||
Propeller | 3-blättrig, verstellbarer Hartzell-Propeller | 3-blättrig, verstellbarer Hartzell-Propeller | ||
Listenpreis | 2 Mio. US-Dollar | 2,5 Mio. US-Dollar |
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