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Beechcraft Bonanza G36

sechssitziges Reiseflugzeug, das durch Zuverlässigkeit und Leistung überzeugt

Die aktuelle Beechcraft Bonanza G36 ist mehr als die perfekte Kombination eines 300 PS-Teledyne Continental Hochleistungsmotors (eine Spezialanfertigung) mit einem hochmodernen Garmin G1000 Glas-Cockpit. Mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 325 km/h und einer maximalen Reichweite von mehr als 1.700 Kilometern ist die Bonanza die Nummer Eins in ihrer Klasse. Sie verfügt über sechs Sitze und ist auch bei der Wartung unschlagbar.

Flugzeugmaße (außen)
Länge	8,38 m
Höhe	2,62 m
Spannweite	10,21 m
Motor
Hersteller	Teledyne-Continental
Typ	IO-550-B
Leistung	300 PS
Kabinenmaße (innen)
Länge	3,84 m
Höhe	1,27 m
Breite	1,07 m
Leistung im Kurzüberblick
Sitzplätze (Pilot + Passagiere)	1 + 5

Max. Reisegeschwindigkeit	325 km/h
Dienstgipfelhöhe	5,640 m
Max. Reichweite (1 Pilot)	1.700 km
Gewichte
Max. Gesamtgewicht	1.662 kg
Max. Start- u. Landegewicht	1.656 kg
Max. Leertankmasse	1.592 kg
Typ. Betriebsleergewicht	1.257 kg
Beladung
Max. Nutzlast (ohne Pilot)	412 kg
Gesamtzuladung	482 kg
Tankvolumen (ausfliegbar)	280 ltr.
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Bei der Superlativen der Luftfahrt fällt einigen Menschen die Beech Bonanza ein. Sie hält einen Rekord, der so schnell nicht gebrochen werden kann: Seit 60 Jahren wird sie ununterbrochen produziert. Am 23 Dezember 1945 führte der damalige Beech-Chefpilot Vern Carstens den Erstflug mit dem Prototypen der Beechcraft Model 35 Bonanza durch. Das Flugzeug traf damals den Geschmack der Zeit: In den ersten drei Produktionsjahren wurden 1.500 Exemplare gefertigt. Die Modellchronik läuft vom Model 35, über die V-Leiterk-Modelle bis zur letzten Bonanza-Version, der A36 AT, die 1985 eingeführt wurde. Aktuell ist die abgebildete Beechcraft Bonanza G36.

Die leicht modifizierte Bonanza F33A ist das Ausbildungsflugzeug der Lufthansa und anderer großer Airlines und wird dort unter dieser Bezeichnng geführt. Die Ausbildung der Lufthansa findet in Goodyear, Arizona, statt. Für jeden Privatpiloten ist es ein Traum, die Beechcraft Bonanza F33A zu fliegen.

Ursprüngliches Cockpit der Bonanza B36 TC (ILA 2002) – die aktuelle Bonanza G36 ist mit einem modernen Garmin G1000 Glas-Cockpit ausgestattet