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Antares H2 (DLR)

das erste mit Brennstoffzellen angetriebene Flugzeug fliegt völlig CO2-frei und fast lautlos

Gemeinsam mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat die Lange Aviation GmbH den Brennstoffzellen-Erprobungsträger Antares H2 entwickelt und im April 2009 zum erfolgreichen Erstflug gebracht. Als Basis dient der seit einigen Jahren bei Lange Aviation gebaute Motorsegler Antares 20E. Es war das erste Mal in der Geschichte, dass ein bemanntes Flugzeug einen kompletten Zyklus vom Start bis zur Landung ausschließlich mit Brennstoffzellenantrieb durchgeführt hat. Dazu hat die Antares DLR-H2 in zwei zusätzlichen Außenlastbehältern unter den dafür verstärkten Tragflächen einen Wasserstofftank und ein hocheffizientes Brennstoffzellensystem, das in einer direkten elektrochemischen Reaktion mit dem Sauerstoff der Luft ohne Verbrennung elektrische Energie erzeugt. Bei dieser partikelfreien Reaktion entsteht als Reaktionsprodukt ausschließlich Wasser. Mit einer maximalen Leistung von 25 kW und einer Dauerleistung von über 20 kW wird damit ein 42 kW bürstenloser Elektromotor betrieben.

 

Das Forschungsprojekt wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadentwicklung und der Nationalen Organisation für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) gefördert.

Spannweite:20 m / 65,6 ft
Flügelfläche:12,6 m² / 13 ft²
Länge Hauptkörper:7,4 m / 24,3 ft
Länge POD:2,87 m / 9,43 ft
Durchmesser POD:0,6 m / 1,97 ft
Leergewicht:ca. 460 kg / 1014 lb
Gewicht Brennstoffzellensystem:ca. 60 kg
Betriebstemperatur Brennstoffzellensystem im Flug:<-45° C bis +40° C
Maximales Gewicht DLR-H2:750 kg (>900 kg in 4 POD-Version)
Reichweite:>750 km (>2.000 km in 4 POD-Version)
Max. Leistung Brennstoffzellensystem:ca. 25 kW (bis zu 45 kW in 4 POD-Version)
Dauerleistung Brennstoffzellensystem:> 20 kW
Benötigte Leistung Geradeausflug:ca. 10 kW
Max. Höchstgeschwindigkeit:ca. 170 km/h
Flatterfreier Flug gewährleistet:bis zu 300 km/h
Max. erreichbare Höhe:4000 m / 12.000 ft
Max. Steiggeschwindigkeit (560kg):>2,5 m/s (bei 25 kW)
Gesamteffizienz des Antriebs:ca. 44 Prozent
Elektromotor Antares DLR-H2.
Typ:DC/DC Brushless
Maximale Leistung:> 42 kW
Nenndrehzahl:1500 1/min
Maximale Drehzahl:1700 1/min
Maximales Drehmoment:216 Nm
Gesamtwirkungsgrad84%
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