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Der Airbus A321-200 ist ein Mitglied der äußerst erfolgreichen A320-Familie und zeichnet sich durch seine Kapazität, Reichweite und Vielseitigkeit aus. Der Erstflug des A321 fand am 11.03.1993 statt. Bei der Lufthansa finden bis zu 200 Fluggäste in dem Kurz- und Mittelstreckenjet Platz.
Der Airbus A321-200 wird auch bei der Luftwaffe als deutsche „Air Force One“ genutzt. Das Flugzeug kann bis zu 82 Passagiere, davon zwölf VIPs befördern. Die Luftwaffe nutzt das zweistrahlige Luftfahrzeug vor allem für politisch-parlamentarische VIP-Flüge. Die Kabine hat einen Reise- und Konferenzraum sowie einen Privatbereich. Zusätzlich kann der Airbus dort Verwundete und Kranke transportieren. Innerhalb weniger Stunden lassen sich bis zu zwei Personentransporteinheiten (PTE) zur intensivmedizinischen Patientenversorgung einrüsten. Der A321 ist seit Dezember 2018 bei der Flugbereitschaft BMVg im Einsatz.
Design und Abmessungen:
Größe: Der A321-200 ist das größte Modell in der A320-Familie. Seine Länge beträgt 44,51 Meter, die Spannweite liegt bei 34,09 Metern und die Höhe bei 11,76 Metern.
Flügel: Die nach hinten gepfeilten Flügel tragen zur Effizienz und Stabilität während des Fluges bei.
Kapazität und Innenraum:
Passagierkapazität: Der A321-200 bietet Platz für durchschnittlich 185 bis 240 Passagiere, abhängig von der spezifischen Bestuhlungskonfiguration.
Kabinenlayout: Wie bei anderen Modellen der A320-Familie kann die Kabinenkonfiguration je nach den Anforderungen der Fluggesellschaften in verschiedenen Klassen oder als Einheitsklasse gestaltet sein.
Leistung und Antrieb:
Triebwerke: Ähnlich wie beim A320-200 werden für den A321-200 in der Regel CFM56-5 oder IAE V2500-Triebwerke verwendet, die starke Leistung und Effizienz bieten.
Reichweite: Mit einer durchschnittlichen Reichweite von etwa 5.700 Kilometern eignet sich der A321-200 für mittellange bis längere Strecken.
Cockpit und Technologie:
Fly-by-Wire-Technologie: Der A321-200 verfügt über ein fortschrittliches Fly-by-Wire-System, das die Flugsteuerung durch elektronische Signale präzisiert.
Glascockpit: Wie andere Flugzeuge der A320-Familie ist das Cockpit mit modernster Avionik ausgestattet, um die Sicherheit zu maximieren und die Arbeitsbelastung der Piloten zu reduzieren.
Effizienz und Umweltfreundlichkeit:
Treibstoffeffizienz: Die A321-Modelle sind darauf ausgelegt, Treibstoffeffizienz zu maximieren, um Betriebskosten zu senken und die Umweltbelastung zu verringern.
Umweltfreundlichkeit: Wie andere moderne Flugzeuge von Airbus setzt der A321-200 auf Technologien, die den CO2-Ausstoß reduzieren sollen.
Einsatzmöglichkeiten:
Vielseitigkeit: Der A321-200 wird häufig auf mittellangen Strecken eingesetzt, kann aber auch für längere Flüge verwendet werden, was ihn zu einer flexiblen Wahl für Fluggesellschaften macht.
Der Airbus A321-200 gilt als äußerst zuverlässiges und vielseitiges Flugzeug in der zivilen Luftfahrt. Seine Fähigkeit, eine große Anzahl von Passagieren auf mittellangen bis längeren Strecken zu befördern, kombiniert mit seiner Effizienz und modernen Technologie, macht ihn zu einer beliebten Wahl für Fluggesellschaften weltweit.
Flugzeugname | A 321-100 | A 321-200 | |||
---|---|---|---|---|---|
Spannweite | 34,09 m | 34,09 m | |||
Länge | 44,51 m | 44,51 m | |||
Höhe | 11,76 m | 11,76 m | |||
Rumpfdurchmesser | 3,96 m | 3,96 m | |||
Kabinenlänge | 34,44 m | 34,44 m | |||
Max. Kabinenbreite | 3,70 m | 3,70 m | |||
Max. Kabinenhöhe | 2,22 m | 2,22 m | |||
Flügelfläche | 122,6 m² | 122,6 m² | |||
Flügelpfeilung | 24,96° | 24,96° | |||
Flächenbelastung | 680 kg/m² | 760 kg/m² | |||
Fahrwerk (Spur) | 7,59 m | 7,59 m | |||
Fahrwerk (Radstand) | 16,92 m | 16,92 m | |||
Max. Tankkapazität | 23.860 Liter | 23.700 Liter | |||
Max. Rollgewicht | 83.460 kg | 89.400 kg | |||
Max. Startgewicht | 83.000 kg | 88.900 kg | |||
Max. Landegewicht | 73.480 kg | 75.520 kg | |||
Einsatz-Leergewicht | 46738kg | 46738kg |
. | . | . | |||
---|---|---|---|---|---|
Max. Treibstoffgewicht | 18.800 kg | 20.860 kg | |||
Max. Nutzlast | 22.800 kg | 25.200 kg | |||
Höchstgeschwindigk. | 900 km/h | 900 km/h | |||
Wirtschaftl. Geschw. | 830 km/h | 830 km/h | |||
Max. Reichweite | 6167km (0t) | 6556km (1, 0t) | |||
Max. Reichweite | 4.260 km (16.8t) | 5.000 km (16.8t) | |||
Max. Reichweite | 2.410 km (22.1t) | 3482km (1, 22.7t) | |||
Max. Passagiere | 200 (1Klasse) | 200 (1 Klasse) | |||
Max. Passagiere | 220 (Exitlimit) | 220 (Exitlimit) | |||
Frachtvolumen (Bulk) | . | 5,90 m³ | |||
Frachtv. (Unterflur) | . | 5175 m³ | |||
Besatzung | 2 | 2 | |||
Triebwerke | CFM56-5B1 | CFM56-5B1 | |||
optional | IAE V2530-A5 | CFM56-5B3 | |||
. | . | V2530-A5 (c) | |||
Triebwerksanzahl | 2 | 2 | |||
Schubkraft | 13.610 kp | 13.610 kp |
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