Militärhistorisches Museum der Bundeswehr
- Luftwaffenmuseum Gatow -

Das größte Flugzeugmuseum in Deutschland

 

Suchoj SU-22 M-4: Jagdbomber mit Schwenkflügel von 1977 (NATO-Code „Fitter-K“)

Die Suchoi Su-22 ist ein in der Sowjetunion auf Basis der Suchoi Su-17 entwickelter Jagdbomber. Die Suchoj Su-22 M4 (NATO-Code „Fitter-K“) war das letzte Muster dieser Kampfflugzeugreihe, deren Ursprungsmuster bereits in den fünfziger Jahren flog. Ausgangspunkt war der PfeiIflügeljagdbomber Su-7. Um die Start- und Landestrecke zu verkürzen und ein besseres Flugverhalten bei geringeren Geschwindigkeiten zu erreichen, rüstete Suchoj eine Su-7 mit Schwenkflügeln aus. Im Gegensatz zu reinen Schwenkflüglern, wie General Dynamics F-111 und MiG-23, schwenken bei der Suchoj nur die Außenflügel. Die Waffenträger befinden sich an den starren Teilen der Flügel, schwenken also nicht mit.

Die ab 1971 als Su-17 in Serie gebauten Maschinen wurden ständig den steigenden Anforderungen angepaßt. So hatte die 1974 gebaute Su-22 eine um 200 Prozent gestiegene Nutzlast bei gleichzeitig erhöhtem Aktionsradius. Auch das Waffenspektrum erweiterte sich beträchtlich durch die leistungsfähigere Feuerleitanlage und Avionik.

Die abgebildete Maschine hat die Werk-Nr. 31406. Sie flog beim Marinefliegergeschwader-28 „Paul Wieczorek” der DDR mit der taktischen Nr. 798 (rot) und war auf dem Fliegerhorst Laage stationiert. Als „Last-FlightVersion“ erhielt das Flugzeug von den LSK/LV 1990 eine Sonderlackierung in den Farben Mecklenburg-Vorpommerns: Blau/Gelb/Rot.

Technische Daten: Suchoi Su-22 M-4, NATO-Code “Fitter K”

Besatzung

1 Pilot

Triebwerk

Ljulka AL-21-F3

Art

Strahltriebwerk

Schub

11.200 kp Standschub

      mit Nachbrenner

11.300 kg

Flugleistung

.

max. Geschwindigkeit

1.850 km/h

Gipfelhöhe

15.200 m

Reichweite

2.250 km

Aktionsradius

460 km bis 600 km

.

.

Abmessung

.

Spannweite

10,00 m bei 63° bis 13,60 m bei 30°

Länge

19,26 m

Höhe

5,10 m

Masse

.

Leergewicht

10.670 Kg

Startgewicht

19.430 Kg

Bewaffnung

2 Kanonen NR-30 mm, fest im Bug installiert

.

2 x Luft-Luft-Raketen R-60

.

4.000 kg Bomben an 4 - 6 Außenstationen

.

Luft-Boden-Raketen Ch-25 ML/MR

Variante

NATO Code

.

Su-22M-2D

Fitter-D

Dopplerradar in Verkleidung unter dem Lufteinlauf, Rumpfspitze um 3 Grad abgesenkt  und um 38 cm verlängert, Tumanski-R-29BS-300-Triebwerk

Su-22M-2K

Fitter-F

auf der Su-17M-2D basierende Exportvariante

Su-22UM-2K

Fitter-E

auf der Su-17M-2 basierende 2-sitzige Schulmaschine, fehlende Backbordkanone, kein Dopplerradar, voll kampffähig

Su-22M-3

Fitter-H

Neukonstruktion, Dopplerradar im Eintrittskonus untergebracht, größeres Seitenleitwerk,  Swesda-Schleudersitz K-36M, abnehmbare Kielflosse am Unterrumpf,  zusätzliche Startschienen für Luft-Luft-Flugkörper,  Düppel-/Leuchtkörperwerfer ASO-2 auf dem Rumpfrücken,  Tumanski-R-29BS-300-Triebwerk

Su-22UM-3K

Fitter-G

2-sitzige Schulungsversion der Fitter-H, Periskop für den Fluglehrer im hinteren Cockpit, Antrieb: Tumanski R-29BS-300

Su-22M-4

Fitter-K

für  Hochgeschwindigkeitstiefflug konzipierte Variante, starrer  Eintrittskonus, Laserentfernungsmesser Klen-54, Laserzielmarkierer,  Mehrzweckeinsatzrechner CVM-20-22, Navigationssystem PrNK-54 mit RSDN,  taktisches Flugnavigationssystem A-312, KDS-Täuschkörper SPP156,  Düppel-/Leuchtkörperwerfer ASO-2, Radarwarnempfänger SPO-15LESirena-3,  Schleudersitz K-36DM

Strahltriebwerk Ljulka AL-21 F3

Strahltriebwerk Ljulka AL-21 F3: Nutzung in der Suchoj SU-22 und SU-24

  • Achsialverdichter : 14 Stufen
  • Leitschaufeln der 1. bis 4. und 10. bis 14. Stufe verstellbar
  • Rohrringbrennkammer
  • Verdichtung : 14,75
  • Luftdurchsatz : 104 Kg/sec.
  • Turbine : 3 Stufen
  • Temperatur an der Turbine : 1.370 Grad K, max.
  • Standschub 8.000 kp
  • mit Nachbrenner : 10.000 kp
  • mit Nachbrenner max. : 11.000 kp
Triebwerk Ljulka AL-21 F3

Schleudersitz: Swedzda K-36DM 2

Verwendung in Luftfahrzeug

MiG 29, Su 22, JAK´s, RG Buran

Herstellerfirrna

Swedzda (UdSSR)

Verwendungzeit

1974 bis heute

Gewicht

120 kg

Temperaturbereich

-50 °C bis +70°C

Beriebsbereich

0 - 25.000 m / 0 - 1300 km/h

Schleudersitz - Swedzda K-36DM 2

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

Werbefläche