Militärhistorisches Museum der Bundeswehr
- Luftwaffenmuseum Gatow -

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Dassault Super Mystere B.2: Die Maschine war das erste serienmäßig eingesetzte europäische Überschallkampfflugzeug

Die Dassault Super Mystere B.2 war das erste serienmäßig eingesetzte europäische Überschallkampfflugzeug. 180 Maschinen wurden für für die französische Luftwaffe gebaut, davon gingen 24 nach Israel.

Die Super Mystere  B.2 basierte zwar auf der Mystere IV A, war aber letztendlich ein völlig neuer Entwurf. Dieser entsprach allen Erwartungen. Schon bei den ersten Flügen erreichte man problemlos Uberschallgeschwindigkeit.

Geplant als Jagdflugzeug wurde sie jedoch von der technischen Entwicklung überholt und schließlich bei Jagdbomber-Einheiten verwendet. Der ursprüngliche Plan, 400 Maschinen für die französischen Luftstreitkräfte zu bauen, wurde fallen gelassen, als die für doppelte Schallgeschwindigkeit ausgelegte Mirage in Aussicht stand.

Der französischen Luftwaffe diente die Super Mystere B.2 bei den Geschwadern EC 5 in Orange, EC 10 in Creil und EC 12 in Cambrai. Die Maschinen wurden 1977 in Frankreich ausgesondert. Die in Israel geflogenen Maschinen blieben viel länger im Dienst. Da sie sich gut bewährten, hatte man sie ab 1972 modernisiert und mit neuen Triebwerken versehen.

Die ausgestellte Maschine trägt die Kennzeichen der 10. Escadron de Chasse in Creil. Sie kam von der technischen Schule Perpignan zum Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow.

Technische Daten:

Besatzung

1

Länge

14,13 m

Spannweite

10,52 m

Höhe

4,55 m

Flügelfläche

35 m²

Leermasse

6.932 kg

max. Startmasse

10.000 kg

Höchstgeschwindigkeit

1195 km/h

Dienstgipfelhöhe

17.000 m

Reichweite

870 km

Triebwerke

1 x SNECMA 101G-2/3

Art

Strahltriebwerk

Leistung

2 x 43,7 kN mit Nachbrenner

Bewaffnung

2 DEFA Kanonen (30 mm), 2 Luft-Luft-Raketen oder 1.000 kg Abwurfwaffen

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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