Internationale Luftfahrtausstellung
- Berlin Air Show -

Sportflugzeuge und Reiseflugzeuge

 

Zlín Z-526 F Trener Master: doppelsitziges tschechoslowakisches Sport- und Kunstflugzeug der Trenér-Reihe

Die Zlin Z-526 F Trener Master ist ein Sport- und Kunstflugzeug der Trener-Reihe. Die einsitzigen Versionen werden als Akrobat und Akrobat Special bezeichnet, die zweisitzigen Ausführungen tragen den Beinamen Trener Master, wie das oben abgebildete Flugzeug. Die Indienststellung begann 1966. Bekannt wurde die Z-526 durch den Gewinn der Kunstflug-Weltmeisterschaft 1968 in der Mannschaftswertung.

Technische Daten:

.

Z-526 A

Z-526 F

Z-526 AFS

Z-526 L

Hersteller

Zlinska Letecka Akciova Spolecnost

Konzeption

Kunstflugzeug

Schul- und Sportflugzeug

Kunstflugzeug

Schul- und Sportflugzeug

Besatzung

1

1 bis 2

1

1 bis 2

Spannweite

10,59 m

8,84 m

10,59 m

Länge

8,00 m

7,80 m

7,65 m

Höhe

2,10 m

2,06 m

1,90 m

2,06 m

Flügelfläche

15,45 m²

13,81 m²

15,45 m²

Flügelstreckung

k.A.

k.A.

5,65

7,25

Flügelpfeilung

9 Grad

Leermasse

635 kg

665 kg

604 kg

675 kg

Zuladung

k.A.

275 kg (für Kunstflug)

225 kg (normal)

300 kg (für Reiseflug)

Startmasse

maximal 850 kg

maximal 940 kg

maximal 740 kg

maximal 940 kg (für Kunstflug)

Flächenbelastung

55,0 kp/m²

62,7 kp/m²

53,6 kp/m²

60,90 kg/m²

Antrieb

 1 x Walter Minor 6-III

1 x Avia M-137A

1 x Lycoming AIO-360-B1B

Art

luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor

luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor

luftgekühlter 4-Zylinder-Boxermotor

Leistung

160 PS

180 PS

200 PS

Tankvolumen

k.A.

normal 97 Liter

70 Liter

normal 97 Liter

Höchstgeschwindigkeit

240 km/h

244 km/h

248 km/h

260 km/h

Reisegeschwindigkeit

maximal 208 km/h

maximal 210 km/h

maximal 225 km/h

maximal 240 km/h

Landegeschwindigkeit

100 km/h

100 km/h

90 km/h

90 km/h

Steigleistung

6,0 m/s

6,0 m/s

8,0 m/s

7,0 m/s

Dienstgipfelhöhe

6.000 m

5.200 m

5.800 m

6.800 m

Reichweite

maximal 850 km

maximal 840 km

maximal 750 km

maximal 880 km

Startstrecke über 15 m

k.A.

342 m

220 m

320 m

Die Versionen im Einzelnen:

Die Zlin Z-526 ist ein tschechoslowakisches Sport- und Kunstflugzeug. Die Z-526 ist als ziviles Kunstflugzeug konzipiert worden, kann aber ihre militärische Herkunft nicht verbergen. Sie ist komplett aus Metall gebaut und hat zwei hintereinander angeordnete Sitze. Der Pilot sitzt dabei auf dem Rücksitz.

Die 2-sitzigen Ausführungen tragen den Beinamen Trener Master, die einsitzigen werden als Akrobat bezeichnet. Das Triebwerk hat ein speziell für den Kunstflug entwickeltes Kraftstoffsystem. Als Luftschraube diente erstmals serienmäßig ein vollautomatisch verstellbarer Zweiblatt-Propeller aus Metall.

Die ersten Serien erschienen 1966 und umfassten die zweisitzige Z-526 Trenér Master, die insbesondere zur Kunstflugausbildung diente und die einsitzige Z-526 A.

Als leistungsgesteigerte Ausführung erschien 1969 die zweisitzige Z-526 F, deren Erstflug im Herbst 1968 stattgefunden hatte. Es war ebenfalls eine Version aus der weltbekannten Familie von Schul- und Sportflugzeugen der Trener-Serie und besaß das gegenüber ihren Vorgängermustern stärkere Triebwerk M-137. In den letzten Jahren fanden diese Flugzeuge vor allem als Schulmaschinen für den Kunstflugnachwuchs in zahlreichen Ländern Verwendung. Sie wurde bis 1974 in über 150 Exemplaren produziert.

Zlin Z-526 Akrobat Cockpit

1970 folgte die 2-sitzige massereduzierte Z-526 AF. Die 1-sitzige Version für den Kunstflug flog erstmals im Oktober 1971 als Zlin Z-526 AFS Akrobat Special. Bei diesem Modell war der Tragflügel und somit die Flügelfläche verkleinert worden, was es wendiger machte und eine höhere Steiggeschwindigkeit zuließ. Die Landeklappen fielen vollständig weg, dafür wurden die Querruder vergrößert. Die Zlin “Z-526 AFS Akrobat” unterscheidet sich optisch im wesendlichen durch die Cockpitkanzel. Sie hat eine windschlüpfige und rund geformte Glaskanzel mit “Rund-Um-Blick”, während die Ur-Version in der 2-sitzigen Ausführung eher eine Kanzel wie die Zlin Z-226 Trener hat.

Die Z-526 L ist die letzte Version der 26er-Baureihe von Zlin als Anfängertrainer für die tschechische Luftwaffe gewesen. Sie wurde auch als Exportvariante für den westlichen Markt mit einem Lycoming Antrieb ausgerüstet.

Technische Daten des hier genutzten Flugmotors Avia M137A:

Hersteller

Avia, Praha

Entwicklungsland

Tschechoslowakei

Bauform

luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor

Bohrung

105 mm

Hub

115 mm

Hubraum

5,97 l

Verdichtungsverhältnis

6,3 : 1

Länge

1.360 mm

Breite

443 mm

Höhe

628 mm

Trockenmasse mit elektr. Anlasser

137 kg

Startleistung

180 PS bei 2750/min

Dauerhöchstleistung

160 PS bei 2680/min

Oktanzahl

72

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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