PZL-104 Wilga 35: Mehrzweckflugzeug für Reisen, Beobachtungen, Schleppen von Segelflugzeugen, Fallschirmspringen und Buschfliegen

Die PZL Wilga (= Pirol) ist in der Zivilluftfahrt weit verbreitet. Sie wurde oft mit verschiedenen Aufgaben betraut, wie zum Beispiel Reisen, Beobachten, Schleppen von Segelflugzeugen, Fallschirmtraining und Buschfliegen. In Polen hat der Typ das langjährige Rückgratkontingent des polnischen Aero Clubs gebildet, der das Flugzeug in einer Grundausstattung für das Flugtraining betreibt. Die PZL-104 Wilga 35 ist ein freitragendes Mehrzweck-Ganzmetallflugzeug. Ihr äußerst rubuster und starker, aber auch durstiger Sternmotor machen sie zur ersten Wahl als Schleppflugzeug und als Agrarflugzeug. Durch den tiefer gehängten Motor sieht die Maschine zwar etwas plump aus, aber die Sicht wird dadurch für den Piloten erhöht. Die “Wellblechform” des Rumpfes erhöht die Steifigkeit, so dass leichtere und dünnere Materialien verwendet werden können. Der Erstflug erfolgte im April 1962.

Technische Daten:

	Wilga 35	PZL-104 MA 2000
Spannweite	11,13 m	11,28 m
Länge	8,10 m	8,62 m
Höhe	2,96 m	2,58 m
Flügelfläche	15,50 m²	15,50 m²
Flügelstreckung	8,0	k.A.
Profil	NACA 2415	k.A.
Spurbreite (Hauptfahrwerk)	2,85 m	k.A.
Rüstmasse	825 kg	968 kg
Zuladung	405 kg	k.A.
Startmasse	1.230 kg	1.400 kg
Flächenbelastung	79,4 kg/m²	k.A.
Leistungsbelastung	4,72 kg/PS	k.A.
Antrieb	1 x Iwtschenko AI-14R, 9 Zylinder Sternmotor	1 x Textron Lycoming I0-540-K1B5,Boxermotor
Leistung	258 PS	299 PS
Propeller	2-Blatt	3-Blatt
Tankvolumen	196 Liter	k.A.
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	243 km/h
Reisegeschwindigkeit	190 km/h	210 km/h
Mindestgeschwindigkeit	92 km/h	k.A.
Startstrecke	125 m	206 m
Landerollstrecke	210 m	k.A.
Steigleistung	6,3 m/s	4,7 m/s
Gipfelhöhe	4500 m	3500 m
Reichweite	680 km	1.240 km
Besatzung / Passagiere	1 / 3	1 / 3

Die Firma PZL gliedert sich u.a. in folgende Subunternehmen auf:

PZL (Pańnstwowe Zakłlady Lotnicze = Staatliche Luftfahrt-Werke) ist die staatliche polnische Luftfahrtindustrie, die auf ein Werk in Warschau von 1928 zurück geht. Seitdem wurden in bewegter Geschichte Eigenkonstruktionen, Lizenzbauten und Komponenten ziviler und militärischer Flugzeuge und Hubschrauber hergestellt.

PZL Bielsko: fertigt u.a. Segelflugzeuge der Marke 'SZD', z. B. SZD-9 Bocian (Die Abkürzung SZD - für Szybowcowy Zakłlad Dośswiadczalny - bedeutet in etwa Segelflugzeug-Erprobungswerk.)

PZL Mielec: Ist der größte Standot und fertigt u.a. Militärflugzeuge und Agrarflugzeuge, z. B. PZL-106 Kruk oder M 18 Dromader. In 2006 übernahm die Sikorsky Aircraft Corporation 100 % der Beteiligungen an PZL Mielec und fertigt u.a. die Sikorsky S-70i Black Hawk.

PZL Warszawa-Okęecie: Motorflugzeuge, z. B. PZL-104 Wilga u.a.

PZL Świdnik: Das Helikopterwerk fertigt u.a. den Leichthubschrauber PZL SW-4 und PZL W-3A Sokol.

PZL Rzeszów: Motoren- und Triebwerksherstellung

PZL Hydral: fertigt hydraulische Komponenten für die Luftfahrt- und Rüstungsindustrie

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