Internationale Luftfahrtausstellung
- Berlin Air Show -
Passagierflugzeuge und Business-Jets
Die Extra EA-400 ist ein einmotoriges Reise- und Geschäftsflugzeug der Firma Extra Aircraft, die am deutschen Flugplatz Dinslaken/Schwarze Heide ansässig ist. Die Entwicklung der aus Verbundwerkstoffen bestehenden Maschine mit Druckkabine und Glascockpit startete 1992. Der Erstflug fand am 23. April 1996 statt. Die FAA-Zulassung wurde am 15. April 1998 erteilt. Die Produktion wurde jedoch zu Gunsten der EA-500 eingestellt.
Die Extra 400 war ein als Hochdecker ausgeführtes einmotoriges Reise- und Geschäftsreiseflugzeug. Das Leitwerk ist in T-Form ausgebildet. Sie verfügt über ein hydraulisches Einziehfahrwerk und eine Druckkabine mit Platz für bis zu 6 Personen. Der Rumpf ist aus Verbundwerkstoffen gefertigt.
Angetrieben wird die Extra 400 von einem flüssigkeitsgekühlten Sechszylinder-Boxermotor Teledyne Continental TSIOL 550-C mit 350 PS. Die Extra 400 gilt jedoch als untermotorisiert. Der Constant-Speed-Propeller ist ein MT-Propeller MTV-14-D/195-30a mit vier Blättern und 1,95 m Durchmesser. Alternativ konnte auch eine 3-Blatt-Version geliefert werden. Der Tank fasst 680 Liter.
Technische Daten:
Besatzung |
1 |
Passagiere |
5 |
Rumpflänge |
9,93 m |
Spannweite |
11,50 m |
Höhe |
3,09 m |
Flügelfläche |
14,25 m² |
Kabinenbreite |
1,39 m |
Kabinenlänge |
4,12 m |
Kabinenhöhe |
1,24 m |
Leermasse |
1206 kg |
max. Startmasse |
1950 kg |
Reisegeschwindigkeit |
348 km/h |
Höchstgeschwindigkeit |
406 km/h |
Dienstgipfelhöhe |
ca. 7500 m |
Reichweite |
1.700 km mit 6 Personen |
Startrollstrecke |
670 m |
Startrollstrecke |
550 m |
Triebwerke |
1 x Teledyne Continental TSIOL 550-C |
Leistung |
350 PS |
. |
. |
Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow - Alle Rechte vorbehalten!
Werbefläche