Vultee BT-13 B Valiant

Die Valiant war der am weitesten verbreitete Basistrainer der US Army Air Forces während des Zweiten Weltkriegs. Die Vultee BT-13 Valiant war ein Tiefdecker mit starrem Fahrwerk, das der Pilotenausbildung in der 2.Ausbildungsstufe diente. Die BT-13 wurde nach der Grundausbildung mit der Fairchild PT-19A Cornell und Boeing Stearman PT 17 als nächstgrößeres Ausbildungsflugzeug verwendet. Danach wurden die Piloten auf der North American AT-6 Texan (engl. “Harvard”) weitergebildet.

Die BT-13 wurde von einem 450 PS starken Pratt & Whitney R-985-Motor angetrieben. Aufgrund eines Mangels an diesen Triebwerken flogen jedoch 1.693 Valiants mit Wright R-975-Triebwerken und wurden so zu BT-15s. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden 10.375 BT-13 und BT-15 von der USAAF akzeptiert.

Obwohl die Vultee BT-13 Valiant bis heute relativ unbekannt blieb, gehörte sie mit einem Produktionsvolumen von 10.375 Exemplaren zwischen September 1939 und Sommer 1944 zum meistgebauten Schulflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Das Flugzeug wurde nicht nur von der US-Luftwaffe und der US-Marine, sondern auch von den französischen Luftstreitkräften in Nordafrika intensiv genutzt.

Die ausgestellte BT-13B, eine von 1.775 gebauten Bs, wurde 1965 von Raymond Brandly aus West Carrollton, Ohio, erworben.