Luftwaffenmuseum Gatow
- MilitÀrhistorisches Museum der Bundeswehr -

Das grĂ¶ĂŸte Flugzeugmuseum in Deutschland

 

Mil Mi-24 P: Kampfhubschrauber der ehemaligen UdSSR (NATO-Code = HIND-P)

Der Mi-24P zĂ€hlt zu den robustesten und waffenstĂ€rksten Kampfhubschraubern der Welt. Er bildete das RĂŒckgrat der Armeeflieger des Warschauer Paktes und wurde weltweit exportiert.

Ende der sechziger Jahre entworfen, begann 1973 die Serienproduktion. Der Rumpf des Hubschraubers ist gepanzert und in Ganzmetall-Schalenbauweise hergestellt. Die Kabinen sowie der Laderaum sind hermetisierbar. Mit dem Mi-24 hat erstmals ein sowjetischer Helikopter ein einziehbares Fahrwerk erhalten. Er ist gleichermaßen als Kampf-, Transport- oder SanitĂ€tshubschrauber einsetzbar. Aufgrund seiner umfangreichen optischen und elektronischen AusrĂŒstung kann er zu jeder Tageszeit und unter fast allen Wetterbedingungen direkt ĂŒber dem Erdboden handeln. Die Maschine kann kurz aus der Deckung auftauchen, das Ziel anvisieren, die Raketen starten und wieder hinter der Deckung verschwinden.

Die umfangreiche Bewaffnung des Hubschraubers macht eine effektive BekĂ€mpfung von Feuerstellungen, Feldbefestigungen und gepanzerten Fahrzeugen möglich. Kurze StummelflĂ€chen an den Rumpfseiten sind als AußenlasttrĂ€ger fĂŒr Luft-Boden-Raketen ausgelegt, können aber auch Abwurfmunition tragen. Die Panzerabwehrlenkraketen sowie die Kanonen bedient der vorn sitzende Operateur, wĂ€hrend der Hubschrauberpilot die ungelenkten Raketen startet. Der Mi-24P verfĂŒgt im Gegensatz zum Mi-24D ĂŒber bessere AusrĂŒstungen zur Selbstverteidigung sowie zur elektronischen KampffĂŒhrung.

Der hier ausgestellte Hubschrauber 96+43 (W.Nr. 340333) flog als 387 im Kampfhubschraubergeschwader 5 „Adolf von LĂŒtzow" in Basepohl. Die 12 Mi befanden sich nur zehn Monate im Einsatz, als sie im Oktober 1990 ausgesondert wurden.

Technische Daten: (NATO-Code: HIND-P)

  • Hersteller: KonstruktionsbĂŒro Mil/Werk Kiew (UdSSR)
  • Besatzung: 2 Piloten, 1 Bordtechniker
  • Triebwerk: 2 Gasturbinen TW 3-117 III. Serie (2x 1545 kW)
  • Abmessungen: RumpflĂ€nge: 17,51 m
  • LĂ€nge ĂŒ.a.: 19,19m
  • Höhe: 4,44 m
  • Tragschraubendurchmesser: 17,30 m
  • Leermasse: 8 550 kg
  • max. Außenlast: 2 400 kg
  • max. Startmasse: 11 200 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
  • Dienstgipfelhöhe: 4 500 m
  • Reichweite: 1 200 km
  • Aktionsradius: 300 - 350 km
  • Bewaffnung:
            1 Zwillingskanone GSch-30-11 (30 mm)
            4 Panzerabwehrlenkraketen 9M 114
            4 RaketenbehĂ€lter UB 32,
            Bomben oder MG
  • Erstflug: 1980

Klimow TW3-117 III: Triebwerk der Mil Mi-24

Der Turbomotor vom Typ TW3-117 stammt aus dem KonstruktionsbĂŒro „Klimow" Leningrad (jetzt Sankt Petersburg) und wurde unter Leitung des Chefkonstrukteur S. P. Isotow entwickelt. Er ist der direkte Nachfolger des Turbomotor TW2 -117. Neben der Verringerung der Abmaße, verbesserte sich beim TW3 -117 vor allen das Masse/LeistungsverhĂ€ltnis von 0,29 auf 0,17 kg/kW. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, diese Triebwerke mit einer Staubschutzanlage ausrĂŒsten zu können.

Technische Daten:

  • Baumuster: Gasturbinentriebwerk mit Losturbine zum Antrieb mittlerer Hubschrauber
  • Konstrukteur: S. P. Isotow, OKB „Klimow" Leningrad
  • Verdichter: Einlauf mit Staubschutzanlage PZU
  • 12 stufiger Axialverdichter, Vorleitapparat und 4 Stufen verstellbar
  • Brennkammer: Ringbrennkammer mit 12 EinspritzdĂŒsen
  • Turbine: 2 stufige Axialturbine, Scheiben gekĂŒhlt
  • Losturbine: 2 stufige Axialturbine
  • Anlasser: Luftstarter ĂŒber APU AI-9W
  • Regelsystem: hydro-mechanisches Regelsystem
  • LĂ€nge: 2055 mm
  • Breite: 650 mm
  • Höhe: 728 mm
  • Gewicht: 285 kg
  • Startleistung: 1636 kW (2225 PS)
  • Leistungsbedarf bei eingeschalteter Staubschutzanlage, Enteisungssystem, Klimaanlage: -268 kW (365 PS)
  • Drehzahl Verdichter: 19.500 U/min
  • Spez. KS-Verbrauch: 313 g/kW/h
  • Turbineneingangstemperatur: 1250°K

Zum Antriebssystem gehört neben zwei Triebwerken das Hauptgetriebe WR-24. Ab dem Jahr 1975 wird dieser Antrieb bei allen mittleren Hubschraubern, die in der Sowjetunion gebaut wurden, bzw. noch heute in der GUS hergestellt werden, genutzt. Das trifft im wesentlichen auf folgende Typen zu:

  • Transporthubschrauber Mil Mi-8 ab Version MT (Mi-17); Mil Mi-9; Ka-32
  • Marinehubschrauber Mil Mi-14; Ka-27; Ka-29T13
  • Kampfhubschrauber Mil Mi-24 ab Version D; Mil Mi-28
Heckrotorkopf der Mil Mi-24

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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