Internationale Luftfahrtausstellung ILA

Transportflugzeuge und Technologieträger

 

Let L-410 UVP Turbolet und L-410 NG: leichtes zweimotoriges Kurzstrecken-Transportflugzeug der Tschechoslowakei als Schulterdecker

Let L-410 Turbolet - Transportflugzeug

Bei dem oben abgebildeten Flugzeug handelt es sich um eine flugfähige Version der Let L-410 UVP Turbolet, die auf der Berlin Air Show ILA 2012 ausgestellt war. In der NVA flog die Let L-410 UVP Turbolet neben den Aufgaben als Transport- und Verbindsflugzeug auch in der Ausbildung von Transportfliegern. Auf drei Vorserienmaschinen folgten verschiedene Versionen der L-410A. Mit dem Triebwerk Walter M-601A kam ab 1973 die L-410 AM zum Einsatz. Eine Weiterentwicklung war die ab 1979 produzierte L-410 UVP. Eine größere Flügelfläche, stärkere Motoren mit Schubumkehr und der Landeinterzeptor verliehen ihr gute Kurzstart- und Landeeigenschaften. Die „Turbolet" zeichnete sich aus durch verbesserte Flugeigenschaften und moderne Navigationstechnik. Hinzu kam eine hohe Zuverlässigkeit auch unter extremen klimatischen Bedingungen. Das vielseitige Flugzeug neu konnte auf improvisierten Flugplätzen starten und landen.

Für die Luftstreitkräfte der NVA wurden ab Dezember 1980 insgesamt zwölf L-410 UVP beschafft. 8 Maschinen flogen bei der Transportfliegerausbildungsstaffel (TAS) 45 in Kamenz,4 kamen zur Verbindungsfliegerstaffel (VS) 14 in Strausberg. Die im Luftwaffenmuseum ausgestellte Let L-410 UVP Turbolet gehörte als 318 zur VS-14. Nach der Vereinigung im Oktober 1990 erhielt das Flugzeug die Bundeswehr-Kennung 53+10. Ab 1993 gehörte es zur 3. Staffel der Flugbereitschaft des BMVg zunächst in Schönefeld, ab 1994 in Tegel. Im Juli 2000 wurde es der in Nörvenich stationierten 3. Staffel des Lufttransportgeschwaders 61 zugeteilt. Mit der Überführung der 53+10 nach Gatow am 12. Dezember 2000 und ihrer Übergabe an das Luftwaffenmuseum der Bundeswehr endete die Einsatzzeit dieses Flugzeugtyps in deutschen LuftStreitkräften.

Let L-410 Turbolet UVP-E

Technische Daten:

.

L-410

L-410 UVP-E

Besatzung

2

2

Passagiere

17

19

Spannweite

17,48 m

19,98 m

Länge

13,61 m

14,43 m

Höhe

5,65 m

5,83 m

Flügelfläche

32,86 m²

35,18 m²

Leermasse

3720 kg

3985 kg

max. Startmasse

5700 kg

6400 kg

max. Nutzlast

1410 kg

1615 kg

Antrieb

Walter M601A

Walter M601E

Leistung

700 PS

760 PS

Propeller

Dreiblatt-Metallpropeller

Fünfblatt-Metallpropeller

Reisegeschwindigkeit

365 km/h in 3000 m

311 km/h

Steiggeschwindigkeit

7,5 m/s

.

Steigzeit auf 5000 m

13 min

10,2 min

Dienstgipfelhhe

6000 m

7000 m

Reichweite

1160 km

550 km

Let L-410 NG - Transportflugzeug

Technische Daten:  L-410 NG  (Angaben des Ausstellers)

Besatzung

2

Passagiere

19

Spannweite

19,98 m

Länge

14,43 m

Höhe

5,83 m

Flügelfläche

35,18 m²

Leermasse

3985 kg

max. Startmasse

6400 kg

max. Nutzlast

1615 kg

Antrieb

GE H85-200

Leistung

je 823 PS

Propeller

Avia V725

Reisegeschwindigkeit

417 km/h

Steiggeschwindigkeit

7,5 m/s

Steigzeit auf 5000 m

10,2 min.

Dienstgipfelhöhe

7000 m

Reichweite

2500 km

Let L-410 NG - Flugansicht
Let L-410 NG Transportflugzeug

Geschichte der Let L 410:   Hersteller: LET Narodni Podnik (CSSR)

1969 begann die Produktion des doppelmotorigen L 410 Transportflugzeuges, das für 19 Passagiere ausgelegt war. Dieses erfolgreiche Produkt machte im laufe der Zeit viele Änderungen durch und wurde den unterschiedlichsten Zwecken angepaßt.

Von der L 410 UVP-Version wurden alleine über 600 Flugzeuge produziert. Der größte Kunde war die ehemalige UdSSR. Seit 1986 sind modernisierte Versionen des L 410 UVP-Flugzeuges aufgetaucht, die für längere Strecken ausgelegt wurden.

1993 wurde die L 420 Version zugelassen. Das Produktionsprogramm L 610 wurde mit einer Druck-Kabine ausgestattet, so dass in größeren Höhen geflogen werden konnten. Der Erstflug des L 610 Version fand Ende 1988 statt, die Auslieferung erfolgte1992.

Zur Zeit wird der Aufbau des dritten L 610 G Prototyps getestet und zur Zulassung geführt.

Die auf der ILA 2016 ausgestellte L-410 NG ist eine mit moderner Avionik ausgestattete Neuauflage. Sie hat zusätzliche Treibstoffkapazität im neuen Flügel sowie neue GE H85-200-Triebwerke.

Let L-410 - Cockpit
Let L-410 NG - Luftfahrtausstellung
Let L-410 NG - Aircraft Industries

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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