Internationale Luftfahrtausstellung ILA

Sportflugzeuge und Reiseflugzeuge

 

Mü-30 Schlacro: Kunstflugzeug und Schleppflugzeug der Akaflieg München  (= Akademische Fliegergruppe)

Mü-30 Schlacro

Die Mü-30 Schlacro ist ein 2-sitziges Kunstflugzeug und Schleppflugzeug mit Vollkarbonflügel der Akaflieg München. Der Erstflug fand im Jahr 2000 statt.

Hinter der Auslegung der Mü30 steht die Idee, dass Kunstflugzeuge einen enormen Leistungsüberschuss besitzen, der nicht nur zum Kunstfliegen, sondern auch zum (effizienten) Schleppen von Segelflugzeugen eingesetzt werden kann. Kunstflugmaschinen erreichen sehr hohe Steiggeschwindigkeiten, die das Schleppen schnell und u.U. kostengünstig machen. Grundsätzlich besteht die Aussicht, dass die hohen Kosten beim Betrieb eines Acro-Flugzeuges durch den Einsatz als Arbeitsgerät wettgemacht werden können. Auf diesen Überlegungen fußte das Konzept des Schlacro.

Mü-30 - Schlacro

Technische Daten:

Antrieb

Lycoming

Typ

AEIO 540

Art

Boxermotor

Zylinder

6

Leistung

223 kW

max. Geschwindigkeit

521 km/h

Steigrate

14 m/s

Belastung

+ / - 10 G

Länge

7,50 m

Spannweite

8,96 m

Mü-30 Schlacro - von oben
Mü-30 Schlacro - Bugansicht
Mü-30 Schlacro - D-EKDF
Mü-30 Schlacro - Akaflieg
Mü-30 Schlacro - Seitenansicht
Mü-30 Schlacro - Luftfahrtausstellung
Mü-30 Schlacro - Akaflieg
Mü-30 Schlacro - Flug

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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