Internationale Luftfahrtausstellung ILA

Hubschrauber / Helikopter

 

Sikorsky HH-60 MedEvac: modifizierte Variante der Sikorsky UH-60 Black Hawk zum medizinischen Transport

Sikorsky HH-60 Black Hawk

Die Sikorsky HH-60 MedEvac ist eine modifizierte Variante der Sikorsky UH-60 Black Hawk zum medizinischen Transport. AusgerĂŒstet mit 4 Tragen, medizinischer Ausstattung und einer Rettungsseilwinde.

Beim Grundmodell “Sikorsky UH-60 Black Hawk” handelt es sich um einen mittelschweren Transporthubschrauber, der seit 1978 in verschiedenen Versionen von der US-Firma Sikorsky Aircraft Corporation produziert und von der US-Army genutzt wird. Das Black Hawk-Programm stellte eines der grĂ¶ĂŸten Beschaffungsvorhaben der US-Army dar. Der Ursprung der H-60-Hubschrauberfamilie kann auf die Zeit des Vietnamkrieges zurĂŒckgefĂŒhrt werden, als der Bedarf fĂŒr einen neuen Mehrzweckhubschrauber immer dringender wurde, um den Bell UH-1 Huey abzulösen. Entsprechend der Spezifikationen fĂŒr den neuen Hubschrauber wurden u.a. eine hohe ÜberlebensfĂ€higkeit des MilitĂ€rhubschraubers gefordert, dass er selbst mit beschĂ€digtem Heckrotor noch flugfĂ€hig bleibt, dass die Triebwerke bis zu 30 Minuten ohne Schmierung weiterarbeiten mĂŒssten und dass er ohne Zerlegen im Transportflugzeug befördert werden können sollte. Der Prototyp von Sikorsky machte am 17. Oktober 1974 in Stratford seinen Erstflug.

Sikorsky HH-60 Black Hawk- SAR-Hubschrauber

Beschreibung:

Der Hubschrauber BlackHawk ist ein mittelschwerer 2-motoriger taktischer Mehrzweck-Transporthubschrauber fĂŒr Allwetter-Tag- und Nacht-Operationen mit 4-Blatt Hauprotor und 4-Blatt Heckrotor plus RĂ€derfahrwerk. Der Heckausleger ist klappbar, der Rotorkopf absenkbar und die RotorblĂ€tter faltbar, um die Verladung in ein Transportflugzeug zu ermöglichen. Der BLACK HAWK verkraftet auf Grund seiner Robustheit enorme BeschĂ€digungen. Das Fahrwerk verkraftet Sinkgeschwindigkeiten von bis zu 2,74 m/s und hilft bei Bruchlandungen mit, die Energie abzubauen. Einige schwerere UnfĂ€lle haben die hohe Schutzwirkung des Rumpfes unter Beweis gestellt. Mit entsprechender ZusatzausrĂŒstung ist der Hubschrauber auch fĂŒr hochalpines GelĂ€nde und schlechte Wetterbedingungen geeignet.

Sikorsky HH-60 Black Hawk- SanitÀtshubschrauber

Transportleistung neben den zwei Piloten:

  • 2 oder 15 Soldaten auf absturzsicheren Sitzen oder
  • 20 Soldaten auf normalen Sitzen oder
  • 4 Tragbahren und SitzplĂ€tze fĂŒr 4 Personen oder
  • Lasten am Haken bis max. 4.082 kg oder
  • Lasten intern bis max. 4.700 kg.
Sikorsky HH-60 Black Hawk - Rettungstragen

Cockpit:

2 Varianten stehen fĂŒr den BLACK HAWK zur VerfĂŒgung. Auf das konventionelle “Uhrencockpit” setzt nach wie vor das US-MilitĂ€r wegen der Standartisierung. Exportkunden wĂ€hlen eher das moderne Glascockpit, in dem kĂŒnstlicher Horizont und Navigation sowie Bilder aus dem Wetterradar auf 5 Multifunktionsbildschirmen Platz finden. SelbstverstĂ€ndlich sind beide Cockpitvarianten fĂŒr die Benutzung von Nachtsichtbrillen voll tauglich.

Sikorsky UH-60 Black Hawk - Cockpit

Technische Daten:  UH-60L (betr. nicht Abbildung)

RumpflÀnge

15,26 m

GesamtlÀnge

19,76 m

Höhe (Rad bis inkl. Rotorkopf)

3,76 m

Höhe ĂŒber alles

5,33 m

Hauptrotordurchmesser

16,36 m

Heckrotordurchmesser

3,35 m

KabinengrĂ¶ĂŸe (L—B—H)

3,25 x 1,85 x 1,32 m

Leergewicht

5.225 kg

Max. Startgewicht

9.980 kg

Max. Startgewicht mit Außenlast

10.660 kg

Max. Außenlast

4.050 kg

Triebwerk

2 x General Electric

Typ

T700-GE-701C

Art

Wellentriebwerk

Leistung

2 x 1.245 kW

Hilfstriebwerk

Turbomach

Typ

T-62T-40-1

Leistung

91 PS (67 kW)

Geschwindigkeit im Reiseflug

240 km/h

Max. Geschwindigkeit im Horizontalflug

295 km/h

Höchstgeschwindigkeit (Vne)

360 km/h

Dienstgipfelhöhe

5.840 m

Max. Steiggeschwindigkeit

11,4 m/s

Max. Schwebeflughöhe im Bodeneffekt

5.550 m

Max. Schwebeflughöhe ohne Bodeneffekt

4.400 m

Treibstoffverbrauch

durchschnittlich 10,5 Liter pro Minute

Reichweite und Flugdauer

550 km bzw. 130 min

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Sikorsky HH-60 Black Hawk - Rotorkopf

Geschichte des Hubschraubers:

Der am meisten vertretene Hubschraubertyp in Vietnam war der Bell UH-1 "Iroquis" - auch "Huey" genannt -, ein Vielzweckhelicopter fĂŒr Kampf- und Transportaufgaben. Tausende dieser Helikopter waren im Vietnamkrieg im Einsatz, wobei viele dieser Hubschrauber oft nur wenigen Treffern aus einfachen Handfeuerwaffen zum Opfer fielen. Um diese SchwĂ€chen zu beseitigen wurde 1972 das “UTTAS-Programm” ( Utility Tactical Transport Aircraft System) der US-Army initiiert, das die Grundlage fĂŒr die Konstruktion des UH-60A "BLACK HAWK" bildete. Ab 1978 wurde dieser Helikopter das Lufttransportmittel des US-MilitĂ€rs. Die leistungsgesteigerte L-Variante fliegt seit 1989. Über 2000 Maschinen der H-60/S-70 Serie sind seither fĂŒr 24 LĂ€nder produziert worden. Die logistische UnterstĂŒtzung des Herstellers reicht von der Personalausbildung bis zur Lieferung jedes benötigten Ersatzteiles innerhalb 24 Stunden.

Sikorsky HH-60 Black Hawk - Triebwerk

 

Copyright © Flugzeuglexikon von Wolfgang Bredow

 

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